Miért kritikusak az ütéselnyelő pneumatikus görgők a törékeny rakományszállításhoz?

        Nagy értékű áruk – például félvezető berendezések, orvosi műszerek és precíziós optikai alkatrészek – szállítási forgatókönyveiben egy kis, 0,1 G-os ütés a teljesítmény romlását vagy akár maradandó károsodást is okozhat a termékekben. A szabadalmaztatott lengéscsillapító felfújható univerzáliskerékáltal indítottBasszus-IOTA légrugók és a hidraulikus csillapítás összetett szerkezete révén a szállítás során a rezgési energia csillapítása 92%-ra nőtt. Sikeresen alkalmazták az olyan vállalatok alapvető anyagáramlási rendszereiben, mint a SMIC és a Siemens Healthineers, így egyetlen projekt esetében több mint 3 millió jüannal csökkentették a rakománykár éves költségét.

A légrugó szerkezete nemlineáris lengéscsillapítást biztosít

        Eltér a hagyományos gumi lengéscsillapítók lineáris csillapítási jellemzőitől,Basszus-IOTkétkamrás légrugós kialakítást alkalmaz, amely dinamikusan állítja be a merevséget a fő és a segédkamra közötti nyomáskülönbség révén. Az ASML litográfiai gépek szállítási tesztjében ez a szerkezet a 20-200 Hz-es frekvenciasávban 0,8 G-ról 0,06 G-ra csökkentette a rezgésgyorsulást, négyszeresére növelve a védőhatást a fémrugós lengéscsillapító megoldáshoz képest. A légkamra falvastagságát topológiailag 1,2 mm-re optimalizálták, így 0,3 kg-os könnyű kialakítás érhető el, miközben biztosított a nyomástartó képesség.

A hidraulikus csillapítórendszer pontosan szabályozza a visszapattanási sebességet

        Az agy közepébe integrált mikro-hidraulikus lengéscsillapító a szilikonolaj viszkozitása és a fojtószelep-nyílás illeszkedő kialakítása révén szabályozza az agy visszapattanási idejét.keréktest 0,15 és 0,3 másodperc közötti állítható tartományban. A Boeing 787 utasszállító repülőgép-alkatrészek átviteli projektjében ez a rendszer 12 mm-ről 1,8 mm-re tömörítette a 3 tonnás rakomány ütési elmozdulását, teljes mértékben megfelelve a repülési gyártóipar ≤2 mm-es szállítási biztonsági előírásainak. A csappantyú működési hőmérsékleti tartománya -40 ℃ és 85 ℃ között bővült, így alkalmas olyan extrém körülményekre is, mint a sarki tudományos kutatás és a sivatagi építkezés.

SAz elf-tömítő légfúvóka technológia kiküszöböli a krónikus légszivárgás kockázatát

        A memória ötvözet rugóval és fluorgumi tömítőgyűrűvel ellátott kompozit légfúvóka automatikusan kompenzálja a tömítési rést, amikor a gumiabroncs deformálódik. 5000 felfújási és leeresztési tesztciklus után a légtömörség-csillapítás mértéke kevesebb, mint évi 0,5%, élettartama pedig 10-szer hosszabb, mint a hagyományos légfúvókáké. A JD Asia No.1 pilóta nélküli raktár 24 órás folyamatos működésében ez a kialakítás az abroncsok karbantartásának gyakoriságát heti egyről negyedévente egyszerire csökkentette, így raktáronként 120 000 jüan munkaerőköltség takarítható meg évente.

Az alacsony gördülési ellenállás formula növeli a szállítási hatékonyságot

        A nano-szilícium-dioxid és a butadiéngumi keverési módosítása révén az abroncs gördülési ellenállási együtthatója 0,008-ra csökkent, ami 37%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos felfújható kerekeké. Az SF Express orvosi hidegláncos szállítás tényleges tesztje során az ezzel a forgóval felszerelt hűtőkocsikerék1,2 literrel csökkentette az üzemanyag-fogyasztást 100 kilométerenként, miközben a hőmérséklet-ingadozási tartományt a jármű belsejében ±0,3 ℃-on belül tartotta. A futófelület mélységét 2,5 mm-re optimalizálták, így a súrlódási együttható 0,45 marad csúszós talajon, és megfelel az FDA gyógyszerszállításra vonatkozó csúszásgátló előírásainak.

A moduláris kerékagy támogatja a gyors funkcióbővítést

        Az egyedülálló hatszögletű hub interfész kialakításaBasszus-IOTlehetővé teszi a felhasználók számára, hogy 12 kiterjesztett funkciót érjenek el, például fékezést, kormányzárat és állapotfigyelést a funkcionális modulok cseréjével. A BGI mobil labor projektjében az RFID modulokkal integrált intelligens forgókerekek lehetővé tették, hogy a berendezés pozicionálási pontossága elérje a centiméteres szintet, és 80%-kal nőtt az eszközkészlet hatékonysága. Valamennyi modul megfelel az ISO 1101 szabványnak, és cserélhető a piacon lévő általános ipari görgőkkel.

A korróziógátló bevonat meghosszabbítja a kültéri élettartamot

        A keréktest felületére felvitt grafén erősítésű epoxi bevonat átment a 480 órás sópermet teszten és az 1000 órás ultraibolya öregedési teszten, a védelmi szint elérte az IP69K-t. A CNOOC offshore platformjainál ez a bevonat 18 hónapról 6 évre meghosszabbította a görgők élettartamát kéntartalmú olaj- és gázkörnyezetben, és 76%-kal csökkentette egyetlen berendezéskészlet teljes életciklus-költségét. A bevonat keménysége 6H, és ellenáll a zúzott kövek és a fém karcolásainak.

Az intelligens felügyeleti rendszer előrejelző karbantartást tesz lehetővé

        A beépített MEMS szenzortömb nyolc paramétert, például nyomást, hőmérsékletet és rezgést képes valós időben gyűjteni, és vezeték nélkül továbbítani a felhőkezelési platformra a LoRaWAN-on keresztül. A BMW autógyárában az AGV-kocsik alkalmazásakor ez a rendszer 14 nappal korábban figyelmeztetést adott ki három lehetséges kerékkarosszéria-meghibásodásra, elkerülve ezzel a nem tervezett, több mint 2 millió jüan leállási veszteséget. A monitorozási adatok pontossága eléri a ±0,5%FS-t, az IEC 61508 funkcionális biztonsági szabványnak megfelelően.

Az iparági tanúsítás lefekteti a műszaki tekintély alapjait

        A termék megfelelt a 23 nemzetközi szabványnak, például a TUV SUD EN 12532 ipari kerék tanúsítványának és az UL 60950 biztonsági tanúsítványnak. Lengéscsillapító teljesítménye beépült a precíziós szállítóberendezésekre vonatkozó ISO 13590 szabványba. A 2024-es hannoveri vásáronBasszus-IOTaz ütéselnyelő görgők besöpörték a "Logisztikai Technológiai Innováció Arany Díját" és az "Engineer's Choice Award" díjat, műszaki szabadalmaik pedig 15 fő piacot fedtek le, beleértve Európát, Amerikát és Ázsiát.